特點(diǎn)
1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。
3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無(wú)法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。 KRACHT VC0.4F1PS齒輪流量計(jì)體積和流量測(cè)量被廣泛的應(yīng)用于石油、石化、交通、天然氣、化工、造紙、汽車(chē)、食品等行業(yè)對(duì)我國(guó)國(guó)防建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域占有非常重要的位置。 KRACHT VC0.4F1PS齒輪流量計(jì)體積和流量測(cè)量不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。適用于液壓油測(cè)試臺(tái)、汽車(chē)測(cè)試臺(tái)、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試臺(tái)、汽車(chē)機(jī)油傳感器檢測(cè)臺(tái)、噴油泵試驗(yàn)臺(tái)等。 KRACHT VC0.4F1PS齒輪流量計(jì)功能作用： 1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)； 2、齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動(dòng)?xùn)|軸承。 3、齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取樣；傳感器艙和計(jì)量器室之間安裝了一個(gè)耐壓的非磁性隔離板； 4、當(dāng)檢測(cè)裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于集合齒積的信號(hào)； 5、這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)； 6、雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別。 KRACHT VC0.4F1PS齒輪流量計(jì)采購(gòu)找上海維特銳供應(yīng)KRACHT全系列產(chǎn)品，包含：KRACHT流量計(jì)、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安全閥等。 KRACHT齒輪流量計(jì)*型號(hào)： VC1F2PS
VC0.1F1PS/71
VC 5 F1 PS
VC1F1PS +MVC1R3D05
VC0.4F4PS PNP輸出 VC0.04F1PV
VC0.04E1PS
VC5F3PS/124
配VC5F1PS的放大器 VC0.025F1PS+MCV0.2R3B05+SD1-I-24
VC0.04F6RS
VC0.4F4PS
VC 0.4 F1 PH
VC 0.4 F1 PS VC3F5PS+AS8-I-24
VC0.04P6PS
VC16F1PS VC 0.025F1 PS
VC 0.4 F4 PS
SVC 40 A1 F1 F1 H1
VCA02EBR1
VC 1 F1 PS
VC0.2F1PH
VC1F1PH
VCA 2 FC R1
VC0.1F1PS
VC0.2F1PS
VC0.4F1PS
MVC1R3D05
MVC0.4R1C09
MVC0.2R3B05
VC3F1PH
VCG2FCP2
VC 0.2 P5 RV
VC0.2E1PS
VCA2FCR1
VC0.025F1PS
VC 0.2 F6PX
VCA 0.2FB R1
VC0.2F6RS
VC0.2AL2F
VC3F1PS
VC12F1PS
VC0.2F4PS |
